Wyświetlanie komunikatu "Particle filter additive level too low" nastąpiło u mnie przy przebiegu ~185kkm. Od czasu wyświetlania komunikatu do uzupełnienia dodatku tankowałem co najmniej 5 razy do pełna i z pewnością w momencie dolewki jeszcze trochę płynu znajdowało się w zbiorniku. Także dolewkę można odłożyć nieco w czasie ponieważ nie będzie żadnych negatywnych tego skutków, no może poza piskiem i komunikatem po odpaleniu silnika.
Orientacyjne koszty dolewki w aso:
- 1 litr płynu ~300pln
- 3 litry płynu ~500pln
+ 100pln za wymianę
Z tego co się orientuje do diesli HDI (tych po roku 2004) z grupy PSA stosowany jest dodatek o nazwie Eolys 176 nazywany obecnie Infineum F7995. Płyn ten można dostać na popularnym serwisie aukcyjnym w cenie około 100pln/litr. Dysponując interfejsem diagnostycznym w tym wypadku w połączeniu z DiagBoxem dolewka płynu oraz zmiana jego ilości w komputerze nie stanowiła żadnego problemu.
Zbiornik płynu znajduje się w okolicy tylnego lewego nadkola(dostęp jest od spodu samochodu). Nie trzeba demontować żadnych osłon przed przystąpieniem do dolewki.
1) Należy wypiąć wąż wpięty do zbiornika
3) Dolać dodatek
4) Zmontować wszystko w odwrotnej kolejności
5) Zatwierdzić dodanie odpowiedniej ilości płynu za pomocą DiagBoxa lub Peugeot Planet.
Niestety pomimo tego że zbiornik posiada czujnik poziomu płynu który najprawdopodobniej wywołuje komunikat o niskim poziomi dodatku, samo jego dolanie nie spowoduje zniknięcia komunikatu. Konieczne są zmiany za pomocą interfejsu.
Z informacji przeczytanych w internecie oraz własnych doświadczeń wynika że płynu w zależności od trybu jazdy zużywane jest około 1 litr / 45 kkm. Płyn można uzupełniać o dowolna ilość. Na prośbę w komentarzu mogę wrzucić screeny z konfiguracji w DiagBoxie
Orientacyjne koszty dolewki w aso:
- 1 litr płynu ~300pln
- 3 litry płynu ~500pln
+ 100pln za wymianę
Z tego co się orientuje do diesli HDI (tych po roku 2004) z grupy PSA stosowany jest dodatek o nazwie Eolys 176 nazywany obecnie Infineum F7995. Płyn ten można dostać na popularnym serwisie aukcyjnym w cenie około 100pln/litr. Dysponując interfejsem diagnostycznym w tym wypadku w połączeniu z DiagBoxem dolewka płynu oraz zmiana jego ilości w komputerze nie stanowiła żadnego problemu.
Zbiornik płynu znajduje się w okolicy tylnego lewego nadkola(dostęp jest od spodu samochodu). Nie trzeba demontować żadnych osłon przed przystąpieniem do dolewki.
1) Należy wypiąć wąż wpięty do zbiornika
2) Wpiąć dowolny wąż o średnicy wewnętrznej około 10mm.
5) Zatwierdzić dodanie odpowiedniej ilości płynu za pomocą DiagBoxa lub Peugeot Planet.
Niestety pomimo tego że zbiornik posiada czujnik poziomu płynu który najprawdopodobniej wywołuje komunikat o niskim poziomi dodatku, samo jego dolanie nie spowoduje zniknięcia komunikatu. Konieczne są zmiany za pomocą interfejsu.
Z informacji przeczytanych w internecie oraz własnych doświadczeń wynika że płynu w zależności od trybu jazdy zużywane jest około 1 litr / 45 kkm. Płyn można uzupełniać o dowolna ilość. Na prośbę w komentarzu mogę wrzucić screeny z konfiguracji w DiagBoxie
